La pompe électrique du bloc ABS ne tourne plus lorsqu’elle est sollicitée
Libellé officiel : Moteur de pompe hydraulique ABS : panne du circuit. Code propre au constructeur, châssis (freins, direction, suspension), freinage abs et esp.
Puis-je rouler ?
- Sans danger immédiat
- À traiter rapidement
- Arrêtez-vous dès que possible
Le freinage normal fonctionne, mais le bloc ABS est inactif en cas de freinage d’urgence.
Ce que vous remarquez
- Voyants ABS et ESP fixes
Causes, de la plus fréquente à la plus rare
- Fusible de puissance du bloc ABS grillé ou oxydé (sur la batterie)Coût en Guadeloupe : 20 à 60 €
- Charbons du moteur de pompe ABS collés ou bloc ABS défaillantCoût en Guadeloupe : 250 à 750 €
Selon le constructeur
Certains constructeurs donnent à ce code un sens plus précis (libellés d’origine, en anglais).
- Autres constructeurs : ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Failure
Effacer le code suffit-il ?
Non. Le voyant revient tant que la cause est présente. Effacer sans réparer masque le problème.