La résistance de chauffage de la sonde lambda est coupée
Libellé officiel : Chauffage de la sonde lambda amont (banc 1, capteur 1) : panne du circuit. Code générique, moteur et transmission, dépollution.
Puis-je rouler ?
- Sans danger immédiat
- À traiter rapidement
- Arrêtez-vous dès que possible
Vous pouvez rouler, mais le voyant moteur reste allumé et bloque le contrôle technique.
Ce que vous remarquez
- Voyant moteur fixe
- Légère hausse de consommation à froid
Causes, de la plus fréquente à la plus rare
- Résistance interne de la sonde lambda grilléeCoût en Guadeloupe : 120 à 260 €
- Fusible de chauffage des sondes grilléCoût en Guadeloupe : 20 à 50 €
- Fil coupéCoût en Guadeloupe : 60 à 130 €
Selon le constructeur
Certains constructeurs donnent à ce code un sens plus précis (libellés d’origine, en anglais).
- Audi : Defective Oxygen Sensor/Air Fuel Ratio Sensor, defective Oxygen Sensor/Air Fuel Ratio Sensor Heater Circuit, Exhaust System Leak, Intake Air System leak, Low Fuel Pressure, Defective Engine Coolant Temperature Sensor, Defective sensor wiring and or circuit problem, PCM software needs to be updated, Defective PCM
Effacer le code suffit-il ?
Non. Le voyant revient tant que la cause est présente. Effacer sans réparer masque le problème.