La poche ou le réservoir d’additif FAP est vide
Libellé officiel : Niveau d’additif pour filtre à particules (cérine / Eolys) trop bas. Code propre au constructeur, moteur et transmission, dépollution fap.
Puis-je rouler ?
- Sans danger immédiat
- À traiter rapidement
- Arrêtez-vous dès que possible
À remplir rapidement : sans cet additif, le FAP ne peut plus brûler les suies à basse température et va se boucher.
Ce que vous remarquez
- Message « Niveau additif FAP trop faible » au démarrage
- Voyant Service allumé
Causes, de la plus fréquente à la plus rare
- Remplissage de cérine / remplacement poche Eolys + télécodage valiseCoût en Guadeloupe : 160 à 320 €
Selon le constructeur
Certains constructeurs donnent à ce code un sens plus précis (libellés d’origine, en anglais).
- BMW : Diagnostic Module Tank Leakage DM-TL Pump Control Circuit Signal High
- Mazda : Evaporative Vacuum Solenoid Circuit
- Nissan : EVAP Canister Vent Control Valve Closed
- Autres constructeurs : Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction
- Volkswagen : Catalyst Temperature Circuit Short To Ground
Effacer le code suffit-il ?
Non. Le voyant revient tant que la cause est présente. Effacer sans réparer masque le problème.